地铁作为现代“打工人”的重要出行工具，已经与我们的生活紧密相连。每天早晚的高峰期前后或重大节假日，地铁将会全面爆满。

然而，有一件事比早高峰的地铁还糟糕！在我们的日常生活中，空气质量最差的地方可能就是地铁上了！

与外部开放环境相比，地铁内部是一个相对封闭的室内环境。当早晚高峰人群密度增加时，每分钟可产生500万个小颗粒，如掉落的皮屑、打喷嚏的飞沫、衣服上的纤维、鞋底的灰尘等。随时可能被人吸入。

此外，列车钢轮常年高温摩擦钢轨，地铁内空气相对滞缓且温度较高，导致空气中漂浮着大量细小的金属粉尘。这些超细颗粒可以穿透肺组织表面，进入血管，甚至进入大脑、肝肾，对健康会造成很大的威胁。

地铁里有哪些污染物？它是从哪里来的？

地铁、站台大厅和车厢内主要有四种污染物：

1、装饰材料和保温材料释放的化学污染物，如醛类、苯系物、挥发性有机化合物等。

2、二氧化碳、可吸入颗粒物、氨、细菌、病毒等。

3、地铁中央空调通风系统运行管理不善造成微生物污染；

4、各种污染物通过列车空调新风口和车门频繁开关，加剧列车内空气质量恶化。

目前，我国公共交通的空气质量标准并不完善。《《公共交通卫生标准》(GB9673-1996)》和《《公共交通等候车室卫生标准》(GB9672-1996)》是20多年前颁布的，现已废止。《室内空气质量标准(GB/T18883-2002)》主要针对居住、办公环境管理，更注重物理化学指标，如甲醛、臭氧等指标，与公共交通环境不同，不完全适用。

七合一传感器

地铁环境控制系统是维护地铁车站和车厢内空气稳定和安全的重要手段。作为控制系统中必不可少的一部分，各种环境传感器在地铁中的应用越来越多。每天都有成千上万的人在地铁站进进出出，这表明地铁环境关系到千千成千上万人的健康。随着全社会对室内外环境的重视，相信在不久的将来，这个“隐秘的角落”也将纳入监管。除了乘客可以享受更舒适的、安全地铁环境外，运营人员还可以通过各种监测数据灵活调控，进一步提高地铁运营效率。

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